2026款全球车焕新，看广汽丰田如何提升入门价值
9月底，长沙举办了一场2026款丰田全球车发布会。全球车本来就有深厚的用户基础，再加上这次发布会摒弃了常见的枯燥技术术语和单向产品宣讲，而是以一种轻松且带点“自嘲”的风格，完成了赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车的集中更新换代。可谓是备受关注。
赛那
让人意外的广汽丰田
广汽丰田的这一举动，着实让人感到意外。在备受汽车市场新能源冲击的当下，为旗下燃油车举办一场大型发布会，不得不说，广汽丰田正在为燃油车发展注入了新的方向。
丰田2026上市新车，四款多样选择，8155+TSS+舒适配置
如今，有确切消息传出，丰田计划于2026年推出一系列新车，为广大消费者带来多达四款车（对赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达）的集中焕新，每一款都独具特色，能满足不同人群的需求。
油电同强入门价值大幅提升，广汽丰田2026款全球车焕新上市
9月23日，广汽丰田在长沙举办了一场别开生面的2026款丰田全球车发布会，与传统车企自上而下的宣贯不同，此次发布会更似一场用户沟通会。在“聚变2030”战略指引下，广汽丰田集中焕新了赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达四款全球车，彰显其“油电同强”的坚定理念，即便在新
2026丰田车型换新改款上市，智能化进阶，舒适生活的开始
当科技不再是冷冰冰的参数，当出行升华为身心愉悦的旅程，我们深知，您对座驾的期待已超越单纯的交通工具。2026年，丰田全系车型携“智能化进阶”与“极致舒适理念”焕新而至，不仅是一次产品的迭代，更是一场关于舒适生活的郑重承诺。
9月23日，除了尚界H5&问界M7上市，还有这些车，也在同日上市！
9月23日，汽车圈热点聚焦于余大嘴主持的鸿蒙智行秋季新品发布会上，尚界H5、新款问界M7上市，两车迅速冲上热搜，可谓汽车圈头版头条，但实际上，这一天，吉利星瑞东方曜、吉利星越L东方曜、凯迪拉克XT5、丰田汉兰达、长安启源A07等多达15个车型上新，可谓百花齐放
丰田四车齐改，是真加料，赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达全面解析
2026款丰田四车同台亮相：赛那、汉兰达、凯美瑞、锋兰达。一次性集体上新，说实话挺少见的。过去丰田改款，节奏慢、动作小，这次突然来个“大合唱”，不少人第一反应是：到底是真诚加料，还是被国产新能源逼急了？
入门价值大幅提升！2026款丰田全球车焕新上市！
脱口秀演员“漫才兄弟”以幽默方式吐槽“产品痛点”、发布新车真实价格；麻园诗人乐队现场献唱、担任用户体验官分享用车生活；高管登台不讲“官话”，而谈“诚意”、“终身质保”、“平权”......整场发布会更像一场用户沟通会，而非传统车企自上而下的宣贯。
2026款丰田全球车焕新上市，8155+TSS+舒适配置全面下放
2026款凯美瑞 2.0L运动Lite版 15.88万起；2026款赛那 舒适版（入门版） 26.98万起，新推四驱臻享版，搭载航空座椅和E-FOUR电子四驱系统，33.98 万元；2026款汉兰达 五座精英版（入门版） 21.98万起；2026款锋兰达 舒适
首款华系MPV来了，“全家桶”上阵，友商们该慌了？
不过，若是大家仔细发现的话，在众多的细分领域，华为系其实还没有推过一款正儿八经的MPV，再加上MPV新能源领域又是一片蓝海，所以人家怎么可能会放弃这块“大蛋糕”呢？这不，鸿蒙智行首款MPV终于在日前浮出水面。
别克至境世家纯电前瞻：续航里程632km 或售49.99万元起
MPV有两种，别克GL8和其它，这曾经是很多人对国内中高端MPV市场的描述，但随着市场需求发生变化，别克GL8系列也在销量上被腾势D9系列超越，丰田也依靠赛那和格瑞维亚的组合，成为国内中高端MPV市场的最大赢家。面对市场需求变化，别克在MPV市场也开始拥抱新能
9月5日，5款新车亮相，途观L、赛那、捷达VS8齐齐上市
9月5日一口气上市5台车，最扎心的不是价格，而是“刚提旧款就变老款”的酸爽——尤其手里攥着23万准备买途观L的人，现在进退两难。
广汽集团(02238)发布中期业绩，股东应占亏损25.38亿元 同比盈转亏
广汽集团(02238)发布截至2025年6月30日止6个月中期业绩，该集团取得销售收入426.11亿元，同比减少7.88%;公司股权持有人应占亏损25.38亿元，去年同期则取得溢利15.16亿元;每股亏损0.25元。
小鹏X9增程版申报图 搭载1.5T增程混动 竞争腾势D9 DM-i
8月8日，在最新一期工信部新车申报目录中，我们看到了小鹏X9增程版申报信息，新车搭载1.5T增程混动系统，发动机最大功率110千瓦，电动机最大功率210千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，预计第四季度上市。小鹏X9定位中大型MPV，现款纯电版售价35.98-41.98万
在合资领域率先开启AI生态布局，广汽丰田跃入中国自研2.0时代
6月12日，广汽丰田举办第二届科技日，全面展示智电转型的关键性成果及阶段性布局。在更彻底推行中国首席工程师制度的基础上，广汽丰田将推出新能源专属平台、全新电子电气架构和AI智能数字底盘，全新一代汉兰达和赛那将推出增程版。同时第六代智能电混双擎正在开发，TSS智
“聚变 2030”广汽丰田跃入中国自研2.0时代
6月12日，广汽丰田举办第二届科技日，全面展示智电转型的关键性成果及阶段性布局。在更彻底推行中国首席工程师制度的基础上，广汽丰田将推出新能源专属平台、全新电子电气架构和AI智能数字底盘，全新一代汉兰达和赛那将推出增程版。同时第六代智能电混双擎正在开发，TSS智
打死不做增程？大众、丰田啪啪“打脸”，连汉兰达都要出增程版了
最近一两年时间里，国内新能源汽车市场还是相当热闹的，除了“传统”的价格战之外，技术路线之争、家国情怀之争也不遑多让，尤其是在技术路线上，有些厂商的大佬们就说了，增程技术过于简单，且弊端明显，所以不会选择增程技术，甚至有车企高管在公开场合高呼：打死不做增程！
“聚变 2030”战略持续深化，广汽丰田跃入中国自研2.0时
6月12日，广汽丰田举办第二届科技日，全面展示智电转型的关键性成果及阶段性布局。在更彻底推行中国首席工程师制度的基础上，广汽丰田将推出新能源专属平台、全新电子电气架构和AI智能数字底盘，全新一代汉兰达和赛那将推出增程版。同时第六代智能电混双擎正在开发，TSS智
“聚变 2030”战略持续深化，广汽丰田跃入中国自研2.0时代
6月12日，广汽丰田举办第二届科技日，全面展示智电转型的关键性成果及阶段性布局。在更彻底推行中国首席工程师制度的基础上，广汽丰田将推出新能源专属平台、全新电子电气架构和AI智能数字底盘，全新一代汉兰达和赛那将推出增程版。同时第六代智能电混双擎正在开发，TSS智
别克GL8靠陆尚，还能称霸MPV吗？
遥想当年别克GL8销量高达16万多（2021年），虽MPV大盘销量近4年来都比较稳定（乘联会发布），但2024年GL8销量几乎腰斩，这还是相较2023年，如果相较于巅峰时期销量，那说腿折也不过分了。如下图